和大多數(shù)車(chē)型一樣，十代本田思域原車(chē)聲場(chǎng)喇叭做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，通過(guò)原車(chē)音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)失真率高，層次感混亂，而且細(xì)節(jié)部分表現(xiàn)不到位，很難將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。為改善音響品質(zhì)，車(chē)主專(zhuān)程來(lái)到我們?nèi)莺Ａ纸o愛(ài)車(chē)做音響升級(jí)。
改裝車(chē)型——十代本田思域
十代本田思域音響升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪ES165K
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪PS 165 V1
超低音 ：詩(shī)芬尼SP-11備胎炮
聲場(chǎng)功放：法國(guó)勁浪FPX 4.400SQ
處理器：詩(shī)芬尼Bo8
前聲場(chǎng)改裝的是法國(guó)勁浪ES165K兩分頻套裝喇叭。這款喇叭人聲還原度高，細(xì)節(jié)豐富，呈現(xiàn)的音樂(lè)極具現(xiàn)場(chǎng)感。改裝師將高音喇叭安裝在門(mén)板三角位，中低音喇叭原位無(wú)損安裝在前門(mén)板，憑借專(zhuān)業(yè)的技術(shù)使改裝后的喇叭和原車(chē)渾然一體。后聲場(chǎng)改裝的是法國(guó)勁浪PS 165 V1兩分頻，均衡車(chē)廂內(nèi)的聽(tīng)感，同時(shí)方便安裝，為車(chē)主節(jié)省時(shí)間。
法國(guó)勁浪ES165K高音喇叭原位無(wú)損安裝在門(mén)板三角位
前門(mén)板隔音后原位無(wú)損安裝法國(guó)勁浪ES165K中低音喇叭
前門(mén)復(fù)原效果展示
法國(guó)勁浪PS 165 V1喇叭原位無(wú)損安裝在后擋板位置，相對(duì)安裝在后門(mén)板，這個(gè)位置更能帶給后排乘客前所未有的聽(tīng)音享受！
由于原車(chē)主機(jī)功率較小，而好喇叭的功耗相對(duì)較大，于是我們加入了一臺(tái)法國(guó)勁浪FPX 4.400SQ功放來(lái)助推整個(gè)聲場(chǎng)的喇叭，確保每一只喇叭都有足夠的動(dòng)力支持，這是音色展現(xiàn)不可欠缺的。
法國(guó)勁浪FPX 4.400SQ功放接線(xiàn)安裝中
再加裝一臺(tái)詩(shī)芬尼Bo8處理器，通過(guò)技術(shù)手段對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，過(guò)濾主機(jī)工作中產(chǎn)生的雜音和避免相位缺失，使得音頻信號(hào)更為精準(zhǔn)，為良好聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
詩(shī)芬尼Bo8處理器接線(xiàn)安裝在座位底下，可以對(duì)音響系統(tǒng)不足之處進(jìn)行修復(fù)、調(diào)節(jié)，使得音響系統(tǒng)發(fā)揮更加完美
經(jīng)過(guò)多方面的考慮和對(duì)比之后，車(chē)主最終選擇了一只詩(shī)芬尼SP-11備胎炮，將其安裝在備胎中央剛好合適，這種安裝方式一方面節(jié)省了汽車(chē)的儲(chǔ)物空間，從真正意義上實(shí)現(xiàn)無(wú)損安裝；另一方面還能夠有效地彌補(bǔ)低音的不足，從而讓音樂(lè)的立體感更強(qiáng)，為車(chē)主打造更好的聽(tīng)音享受。
詩(shī)芬尼SP-11備胎炮安裝在尾箱，絲毫看不出有任何改動(dòng)過(guò)的痕跡，它所帶來(lái)的低音體驗(yàn)非常震撼，絲毫不輸給一些大尺寸的超低音單元
改裝師正在對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)音，車(chē)主更是滿(mǎn)懷期待的準(zhǔn)備上前試車(chē)
系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：
經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的安裝與調(diào)試后，十代本田思域播放出來(lái)的音樂(lè)，音色具有十分鮮明的真實(shí)感，各頻段平衡度很高，高頻細(xì)膩泛音豐富、中頻醇厚溫暖、低頻下潛到位，勁浪喇叭的音質(zhì)，更是讓車(chē)主醉入心扉！
